动车 高铁(动车和高铁轨道一样吗)
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2023-11-09
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1. 动车 高铁,动车和高铁轨道一样吗?
动车指的是客运火车的一种类型,而不是铁路线!
高铁是高速铁路的简称,目前指时速200km及以上的铁路线路。我国到目前高铁营业里程3万千米左右,其中就包含了多条200km/h的铁路线路。在高铁线路上运行的绝大多数为高速动车组列车,当然也有个别例外的,如中国第一条实验性高铁秦沈线上既有动车也有绿皮普客列车。动车组时速从世界范围看大体介于160~570km之间。我国动车组试验速度第一次最高值出现在秦沈线(1999年~2003年修建)秦皇岛~葫芦岛北站之间,当时中华之星号动车组创下了321.5km的最高时速!京沪高铁枣庄~蚌埠段由380A新一代动车组创下了486.1km/h的最时速!未来中国高铁线路上还会创下新的中国速度!
此外新京哈线(原京秦线)上也开行动车组(160km/h),如北京~沈阳多个动车车次经由此线运行,过秦皇岛后进入秦沈线至沈阳(列车最高时速为204km)。吉林省长春至白城的动车组列车在长白乌快速铁路上运行,再者还有湖南长沙至益阳等均有动车开行。运行速速在160km/h左右!
目前大多数高铁线路为无咋轨道,但也有多条线路为有砟轨道(多为200~250km/h线路)。
无砟高铁线路
第一条高铁秦沈线为有砟轨道
2. 高铁动车火车这三种车厢有什么区别?
现在应该是一样的,都是通过闸机口检票进站。
3. 你觉得有什么区别?
高铁也叫高速铁路,是指设计时速在250公里以上的铁路,比如京沪高铁、京广高铁、广深港高铁、成渝高铁这些设计时速300——350公里的线路是名副其实的高铁线路,正线基本上是采用无砟轨道。严格的说,高铁是指的线路而非车辆。
火车是指依靠机车牵引车辆的列车,过去是烧煤炭的蒸汽机车,驾驶室前面一个锅炉冒着熊熊烈火,所以被称为火车。后来烧柴油的内燃机车和依靠电力驱动的电力机车取代了蒸汽机车,但火车的叫法一直延续了下来。
动车又叫动车组,是区别于传统模式由机车牵引车辆的火车,动车组是车辆自身带动力,列车两端都有驾驶室,除了铁路上的D字头、C字头、G字头是不同速度等级的动车组外,平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴。
4. 高铁是火车吗?
高铁不叫火车难道是飞机?
严格意义上来说高铁是指铁路轨道,比如京沪高铁,沪昆高铁等,而动车是指车辆,比如复兴号动车,和谐号动车。车次的话一般来说最高速度在200以下的是D动车车次,比如北京到沈阳的D1车次,最高车速在350以下的是指G高速动车车次,比如北京到上海的G1车次,还有一种就是城际列车C车次,,也是行驶在高铁轨道上的车次,
习惯通俗上的讲法G高速动车车次也叫高铁车次,虽然不严谨,但是大家都这么说
不论是高速的D\C\G车次,还是K\T\Z的快车车次和普速慢车等都是火车
5. 高铁动车磁悬浮列车有什么区别?
首先,高铁是指高速铁路类型,动车指动力牵引车型,两者不是一个概念。但是在中国已经成为人们口头表达习惯了。其实从速度来看,高铁速度一般都是300公里以上,但现在好像降速了,一般250公里以上都算高铁范畴,动车一般速度在200以上,相对于高铁低了一个等级,舒适性相较高铁也是差了一个级别磁悬浮列车速度一般在3-400公里以上,中低速磁悬浮也能达到100以上,目前北京S1磁悬浮就是我们公司生产的。对于线路来讲,高铁一般都是专线,采用无砟铁路,动车就广了,可以在普通线路跑,都是有砟铁路,而磁悬浮只能在特定线路上跑。这里着重讲一下磁悬浮列车,它是一种靠磁悬浮力(即同性相斥,异性相吸的原理)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,大约距离轨面八毫米左右,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。简单介绍一下,希望有所理解,非专业人士,不喜勿喷
6. 特快车和动车有什么区别?
车厢的型号,运行的速度,牵引的动力,列车的车票,以及列车的类别都是不一样的。
1.特快列车与动车组的不同主要在于车辆之间的型号上。一般来说,特快列车是属于标准化的列车的范围,使用的车厢的型号为标准化的25型车厢中的25K型客车,即蓝皮车。
动车组的车厢使用的是ZE型的客车,也就是动车组的专用车厢。外部为白色,车窗下部有蓝色的杠线。
从编组上来说,特快列车的车厢可以自由的解体编组,而动车组的车厢一般很少进行车辆上的编制。特快列车的车体型号有固定的型号,动车组的车厢类别比较的多,几乎都是动车组的车体型号。
2.特快列车的运行速度最高为140KM/H,而动车的运行速度为200-270KM/H,是属于高速列车的车体。
3.特快列车是属于标准化的铁路车辆。一般来说,标准化的铁路车辆都是靠机车来牵引的,不分什么类别的车辆,只要机车的速度和动力能够达到指标,就可以不分机车的类别。
动车组采用的是动车组的专用机车,为前后的牵引方式,将机车的尾部与车厢相连,机车的前方是尖形的,有利于运行的时候减小空气的阻力,达到高速运行。
7. 高铁这几种火车有什么区别?
快速,特快同属于普通火车,快速停站多,一般城市和县城站都要停,平均速度60-90之间,特快停站少,一般是是城市大站,平均速度80-120左右。动车,高铁俗称和谐号、子弹头列车,都是高铁,区别在于停站多少和速度,票价也不一样,动车(D)速度150-250公里左右,高铁(G)速度250-350公里。
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1. 动车 高铁,动车和高铁轨道一样吗?
动车指的是客运火车的一种类型,而不是铁路线!
高铁是高速铁路的简称,目前指时速200km及以上的铁路线路。我国到目前高铁营业里程3万千米左右,其中就包含了多条200km/h的铁路线路。在高铁线路上运行的绝大多数为高速动车组列车,当然也有个别例外的,如中国第一条实验性高铁秦沈线上既有动车也有绿皮普客列车。动车组时速从世界范围看大体介于160~570km之间。我国动车组试验速度第一次最高值出现在秦沈线(1999年~2003年修建)秦皇岛~葫芦岛北站之间,当时中华之星号动车组创下了321.5km的最高时速!京沪高铁枣庄~蚌埠段由380A新一代动车组创下了486.1km/h的最时速!未来中国高铁线路上还会创下新的中国速度!
此外新京哈线(原京秦线)上也开行动车组(160km/h),如北京~沈阳多个动车车次经由此线运行,过秦皇岛后进入秦沈线至沈阳(列车最高时速为204km)。吉林省长春至白城的动车组列车在长白乌快速铁路上运行,再者还有湖南长沙至益阳等均有动车开行。运行速速在160km/h左右!
目前大多数高铁线路为无咋轨道,但也有多条线路为有砟轨道(多为200~250km/h线路)。
无砟高铁线路
第一条高铁秦沈线为有砟轨道
2. 高铁动车火车这三种车厢有什么区别?
现在应该是一样的,都是通过闸机口检票进站。
3. 你觉得有什么区别?
高铁也叫高速铁路,是指设计时速在250公里以上的铁路,比如京沪高铁、京广高铁、广深港高铁、成渝高铁这些设计时速300——350公里的线路是名副其实的高铁线路,正线基本上是采用无砟轨道。严格的说,高铁是指的线路而非车辆。
火车是指依靠机车牵引车辆的列车,过去是烧煤炭的蒸汽机车,驾驶室前面一个锅炉冒着熊熊烈火,所以被称为火车。后来烧柴油的内燃机车和依靠电力驱动的电力机车取代了蒸汽机车,但火车的叫法一直延续了下来。
动车又叫动车组,是区别于传统模式由机车牵引车辆的火车,动车组是车辆自身带动力,列车两端都有驾驶室,除了铁路上的D字头、C字头、G字头是不同速度等级的动车组外,平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴。
4. 高铁是火车吗?
高铁不叫火车难道是飞机?
严格意义上来说高铁是指铁路轨道,比如京沪高铁,沪昆高铁等,而动车是指车辆,比如复兴号动车,和谐号动车。车次的话一般来说最高速度在200以下的是D动车车次,比如北京到沈阳的D1车次,最高车速在350以下的是指G高速动车车次,比如北京到上海的G1车次,还有一种就是城际列车C车次,,也是行驶在高铁轨道上的车次,
习惯通俗上的讲法G高速动车车次也叫高铁车次,虽然不严谨,但是大家都这么说
不论是高速的D\C\G车次,还是K\T\Z的快车车次和普速慢车等都是火车
5. 高铁动车磁悬浮列车有什么区别?
首先,高铁是指高速铁路类型,动车指动力牵引车型,两者不是一个概念。但是在中国已经成为人们口头表达习惯了。其实从速度来看,高铁速度一般都是300公里以上,但现在好像降速了,一般250公里以上都算高铁范畴,动车一般速度在200以上,相对于高铁低了一个等级,舒适性相较高铁也是差了一个级别磁悬浮列车速度一般在3-400公里以上,中低速磁悬浮也能达到100以上,目前北京S1磁悬浮就是我们公司生产的。对于线路来讲,高铁一般都是专线,采用无砟铁路,动车就广了,可以在普通线路跑,都是有砟铁路,而磁悬浮只能在特定线路上跑。这里着重讲一下磁悬浮列车,它是一种靠磁悬浮力(即同性相斥,异性相吸的原理)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,大约距离轨面八毫米左右,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。简单介绍一下,希望有所理解,非专业人士,不喜勿喷
6. 特快车和动车有什么区别?
车厢的型号,运行的速度,牵引的动力,列车的车票,以及列车的类别都是不一样的。
1.特快列车与动车组的不同主要在于车辆之间的型号上。一般来说,特快列车是属于标准化的列车的范围,使用的车厢的型号为标准化的25型车厢中的25K型客车,即蓝皮车。
动车组的车厢使用的是ZE型的客车,也就是动车组的专用车厢。外部为白色,车窗下部有蓝色的杠线。
从编组上来说,特快列车的车厢可以自由的解体编组,而动车组的车厢一般很少进行车辆上的编制。特快列车的车体型号有固定的型号,动车组的车厢类别比较的多,几乎都是动车组的车体型号。
2.特快列车的运行速度最高为140KM/H,而动车的运行速度为200-270KM/H,是属于高速列车的车体。
3.特快列车是属于标准化的铁路车辆。一般来说,标准化的铁路车辆都是靠机车来牵引的,不分什么类别的车辆,只要机车的速度和动力能够达到指标,就可以不分机车的类别。
动车组采用的是动车组的专用机车,为前后的牵引方式,将机车的尾部与车厢相连,机车的前方是尖形的,有利于运行的时候减小空气的阻力,达到高速运行。
7. 高铁这几种火车有什么区别?
快速,特快同属于普通火车,快速停站多,一般城市和县城站都要停,平均速度60-90之间,特快停站少,一般是是城市大站,平均速度80-120左右。动车,高铁俗称和谐号、子弹头列车,都是高铁,区别在于停站多少和速度,票价也不一样,动车(D)速度150-250公里左右,高铁(G)速度250-350公里。
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